Toujours le bon !

Les liquides de frein accomplissent de grandes performances : en cas d’effort sur la pédale de frein, ils transmettent la pression hydraulique au système de freinage, ce qui génère des températures élevées. Dans des cas extrêmes, le liquide commence à bouillir. Mais quand le liquide de frein commence à bouillir, l’efficacité du freinage est considérablement réduite. En effet, des bulles de vapeur compressibles se forment. Les impulsions de freinage n’ont donc plus l’effet prévu, la pédale de frein peut s’enfoncer jusqu’au plancher mais le véhicule ne s’arrête plus à temps.

ATE vous propose un grand choix : des liquides de frein DOT 3 à DOT 4 haute performance pour l’ESP et le sport automobile. Lors du remplacement, utilisez toujours un liquide de frein approprié, et non le moins cher. Pour les véhicules construits avant 1990, un liquide de frein à remplacer chaque année suffit. Pour les véhicules plus modernes construits à partir de 1991, seule la meilleure qualité conviendra ! Nous vous recommandons l’ATE SL.6 : avec ce liquide, vous serez équipé pour l’avenir.

Pour conserver la fiabilité et la sécurité opérationnelle de votre système de freinage, vous devez suivre les recommandations du constructeur du véhicule pour changer le liquide de frein en termes de qualité et d’intervalle de remplacement.

Bien entendu, ATE a le bon liquide de frein pour les différentes exigences spécifiques aux véhicules, en bidons de plusieurs tailles.